Aachener Verkehrsverbund:
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Chronik 2005 - 2006
2005 - In NRW von »Haus zu Haus« fahren
Die AVV-Internetpräsenz wird vollkommen neu gestaltet, deutlich erweitert und funktional erheblich verbessert. Besonderes Augenmerk wird dabei auf konsequente Barrierefreiheit und universelle Kompatibilität mit allen gängigen Browsern gelegt.
Im Juni 2005 wird die 2. Stufe des NRW-Tarifs umgesetzt. Im Rahmen der 2. Stufe wird die Fahrausweispalette des NRW-Tarifs - über die bereits in 2004 eingeführten NRW-Pauschalpreistickets hinaus - auf ein vollständiges Sortiment mit streckenabhängigen Tarifangeboten ausgedehnt.
Im Zusammenhang mit der 2. Stufe des NRW-Tarifs werden die mit den benachbarten Verkehrsverbünden VRR bzw. VRS bestehenden Übergangstarife zum 12. Juni durch einen sogenannten »Kragentarif« (VRR) bzw. eine vorläufige tarifliche Lösung im Grenzverkehr zwischen AVV und VRS abgelöst.
Mit der im Juni unterzeichneten Kombi-Ticket-Vereinbarung mit Thalys wird erstmals eine tarifliche Verknüpfung zwischen dem Nahverkehr in der Aachener Region und dem internationalen Fernverkehr hergestellt.
Im Rahmen der Präsentation von herausragenden Bahnprojekten im Nahverkehr wird von der Allianz pro Schiene die euregiobahn ausgezeichnet
Im September setzt die ASEAG als erstes Verkehrsunternehmen in Deutschland erstmals zwei 25 Meter lange Doppelgelenkbusse im Linienverkehr ein.
Als Reaktion auf die in 2005 drastisch gestiegenen Benzinpreise wurde im Rahmen einer umfassenden verbundweiten, multimedialen Werbekampagne unter dem Motto »Ölscheichschocker - die Mobilitäts-Flatrate« ab November für den Umstieg auf Bus & Bahn geworben.
Nach den beiden Betriebsaufnahmen in 2004 konnte das Netz der euregiobahn auch im Jahr 2005 um einen weiteren Streckenabschnitt erweitert werden. Im Dezember wird die Stadt Alsdorf an das Netz der euregiobahn angeschlossen.
2006 - Umsteigen zwischen Bus und Bahn – das Netz wird dichter
Neue Ticketangebote zum Tarifwechsel im April: Das »Aktiv-ABO« ersetzt das bisherige »Gold-Abo«. Das Aktiv-ABO bietet Senioren eine verbundweite Netzgültigkeit zu einem äußerst attraktiven, Preisstufen-unabhängigen Pauschalpreis. Ebenfalls neueingeführt wird das JoJo-Ticket sowie das Fahrrad-Ticket.
Die im Zusammenhang mit der 2. Stufe des NRW-Tarifs im Vorjahr mit dem benachbarten Verkehrsverbund Rhein-Sieg vereinbarte tarifliche Übergangsregelung für den Grenzverkehr zwischen AVV und VRS wird durch einen »Kragentarif« ersetzt, der die gegenseitige Anerkennung aller Tickets in Teilen des jeweils benachbarten Verbundgebiets vorsieht.
Zum Fahrplanwechsel im Mai werden die beiden neuen Verknüpfungspunkte Alsdorf-Annapark und Mariadorf Dreieck in Betrieb genommen. Alsdorf-Annapark bündelt die Stadt- und Regionalbuslinien und verknüpft diese mit der euregiobahn. Ebenfalls fertiggestellt ist der Verknüpfungspunkt Eschweiler-Talbahnhof/Raiffeisenplatz.
Im Rahmen einer Kooperation mit der Stadt Aachen erhalten Aachener Neubürger seit Juni im Rahmen einer Broschüre der Stadt Aachen einen Gutschein für ein kostenloses »Neubürger-Ticket«.
Während der Weltreiterspiele in Aachen und zu Spielen der Fußball-WM in NRW werden zahlreiche zusätzliche Busse und Züge eingesetzt.
Der AVV erhält ein neues »Corporate Design«. Alle Kommunikations- und Marketingmedien werden umfassend neugestaltet und erhalten ein einheitliches Erscheinungsbild.
Im Sommer wird der umfassend modernisierte und ausgebaute Aachener Hauptbahnhof sowie der umgestaltete Vorplatz eröffnet. Ebenfalls fertiggestellt werden die modernisierten Bahnhöfe Erkelenz und Kohlscheid. In Erkelenz ist zeitgleich der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) und der Bahnhofsvorplatz erneuert worden.
Einführung des SchoolPlus-Tickets in den Städten Baesweiler und Monschau sowie im Kreis Düren.