Aachener Verkehrsverbund:

• Die Euregio Maas-Rhein.
• Bus und Bahn in der Euregio.
• Ziele und Perspektiven.
  • Euregionale Vernetzung.
  • Euregionale Zusammenarbeit.
  • Ziele und Projekte.

Mittelfristiges Ziel ist die Gründung eines euregionalen Verkehrsverbundes - des sogenannten Verkehrsverbund Maas-Rur.

Die wichtigsten Zielvorstellungen

• Schlanke, effektive und flexible gemeinsame Aufgabenträgerstruktur für den grenzüberschreitenden ÖV in der EMR
• Abbau aller noch vorhandenen Grenzbarrieren in den Bereichen Tarif, Fahrplan, Information und Marketing sowie Technik (Schienenverkehr)
• Grenzüberschreitende Infrastrukturplanung
• Systematische Vernetzung der Regionen mit dem transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsnetz in Aachen und Lüttich
• Schaffung leistungsfähiger und optimierter Direktverbindungen zwischen den Grenzregionen und allen Oberzentren der EMR
• Direkte Anbindung der EMR an den Flughafen Köln-Bonn durch Neustrukturierung vorhandener Angebote

Konkrete Maßnahmen für die Zukunft

• IC-Verbindung Eindhoven - Heerlen - Aachen,
• Direktverbindung Maastricht - Aachen via Herzogenrath bzw. AVANTIS auf der Schiene,
• Light-Rail-Direktverbindung Hasselt - Maastricht,
• weiterer Ausbau der IC-Verbindung Maastricht - Brüssel,
• Ausbau der Verbindung Liège - Aachen,
• direkte Anbindungen an die großen Flughäfen.

Euregionaler Nahverkehrsplan (ENVP)

Wichtigstes Instrument zur Umsetzung der o.g. Ziele ist der ENVP. Dieses Projekt, ebenso wie die Euregionale Koordinierungsstelle kofinanziert aus Interreg IIIA-Mitteln aus dem Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung (EFRE), befindet sich derzeit in der Erstellungsphase und steht kurz vor der Fertigstellung.

Unterteilt in die Bereiche Netz & Verkehrsangebot, Tarif & Vertrieb, Marketing & Kundeninformation sowie Finanzierung, soll der ENVP als gemeinsames Planungswerk aller für den ÖV zuständigen Instutionen in der EMR die vielfältigen Hindernisse und Barrieren bei der Planung von grenzüberschreitenden Angeboten abbauen und Basis für eine sinnvolle, schrittweise Weiterentwicklung des euregionalen Bus- und Bahnnetzes sein, in die selbstverständlich auch die jeweiligen Verkehrsunternehmen eng und dauerhaft eingebunden sein müssen.

ÖV-Sofortprogramm

Um jedoch bereits vor Fertigstellung des ENVP zu konkreten Verbesserungen zu gelangen, wurde von der ÖV-Plattform bereits 2005 das ÖV-Sofortprogramm beschlossen und umgesetzt. Das ÖV-Soforprogramm enthält diverse kleinere Maßnahmen, die sich auch im ENVP wiederfinden, jedoch schon kurzfristig umgesetzt wurden bzw. werden. Beispiele für diese Maßnahmen sind der Bau einzelner neuer Haltepunkte für den euregionalen Bahnverkehr sowie die Verstärkung des Marketings für vorhandene grenzüberschreitende Angebote.