Aachener Verkehrsverbund:
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Overzicht 2000 - 2004
2000 - Neue tarifliche Angebote
Am 5. Januar 2000 meldet der AVV ein umfangreiches ÖPNV-Ausbaukonzept für den ÖPNV-Ausbauplan des Landes NRW an. Bestandteil der Anmeldung sind u. a. die Verlängerung der Rurtalbahn bis Linnich und das euregiobahn-Konzept.
Die erste Fortschreibung des Nahverkehrsplanes für den SPNV wird vorbereitet.
Der Verkehrsausschuß des Landtages nimmt die 1. und 2. Ausbaustufe der euregiobahn und die Verlängerung der Rurtalbahn als ersten Komplex in den ÖPNV-Ausbauplan auf. Damit sind wichtige Voraussetzungen zur Förderung der Projekte erfüllt.
Im Hinblick auf die zunehmende Motorisierung der Senioren bietet der AVV ab 1. Juni das Gold-Abo für alle Senioren ab 60 Jahre an. Im August wird im Rahmen eines Pilotprojekts in der Stadt Aachen ein neues Schülerticket - das School&Fun-Ticket - eingeführt.
Zum Wintersemester 2000/2001 wird nach langjährigen Bemühungen das Semester-Ticket an drei Aachener Hochschulen eingeführt. Damit kommen insgesamt rund 30.000 Studierende in den Genuss des attraktiven Tickets für Bus und Bahn.
Nach mehrjährigen Verhandlungen mit DB Regio ist es im Herbst soweit. Ein umfangreicher Verkehrsvertrag mit DB Regio wird am 22. September im Rahmen eines Festaktes in Stolberg Hammer unterzeichnet. Der Vertrag mit einer Laufzeit bis 2010 regelt die gesamte Weiterentwicklung des SPNV auf den Hauptstrecken und den Betrieb der euregiobahn in verschiedenen Ausbaustufen.
2001 - Neue Verbindungen für die Region: die euregiobahn
Am 10. Juni wird unter dem Motto »Bahntastisch! Stolberg feiert die euregiobahn« die 1. Ausbaustufe der euregiobahn in Betrieb genommen. Moderne Talent-Triebzüge verkehren seitdem im 30-Minuten-Takt zwischen Stolberg-Altstadt und Aachen Hbf und stündlich über Aachen hinaus bis ins niederländische Heerlen.
Mit Umsetzung der ersten Ausbaustufe der euregiobahn zwischen Stolberg - Aachen und Heerlen (NL) wird eine Neuordnung der Übergangstarifregelungen zwischen dem Verbundgebiet und Heerlen erforderlich. Es wird nach intensiven Verhandlungen mit allen beteiligten Verkehrsunternehmen aus den Niederlanden und Deutschland sowohl im Schienen- als auch im Busbereich ein einheitlicher Tarif, der sich am Verbundtarif des AVV orientiert, eingeführt.
Im Herbst wird das School&Fun-Ticket in den Städten Stolberg und Herzogenrath eingeführt.
Auf Initiative der DB und unter Federführung des Verkehrsministeriums NRW wird zum 1. Oktober das SchönerTagTicket NRW landesweit eingeführt.
Die Kundenzeitung des Aachener Verkehrsverbundes erscheint erstmals in neuem Layout unter dem Titel »unterwegs«.
2002 - Zweite Stufe des Integralen Taktfahrplans
Nachdem die Städte Stolberg und Herzogenrath das School&Fun-Ticket bereits zum Schuljahr 2001/2002 eingeführt haben, wird das Schüler-Ticket auch an den Berufskollegs des Kreises Aachen und in den Städten Eschweiler und Alsdorf eingeführt.
Zu den Schülertickets in Stolberg und Herzogenrath wird Anfang des Jahres ein Meinungsbild unter den betroffenen Schülern ermittelt. Wie bereits in der Stadt Aachen wird das Angebot durchaus positiv beurteilt und von mehr als 90 % der befragten Schüler mit »gut« oder »sehr gut« bewertet.
Im Juni wird in Abstimmung mit dem Land NRW und den anderen Verbünden auch im AVV eine Qualitätsgarantie seitens der Verkehrsunternehmen eingeführt. Die in diesem Zusammenhang vereinbarte Pünktlichkeitsgarantie sieht bei einer verspäteten Abfahrt von mindestens 20 Minuten die Ausgabe eines »Garantie-Tickets« durch das betreffende Verkehrsunternehmen vor. Darüber hinaus wird bei der Verschmutzung von Kleidung in den AVV-Verkehrsmitteln eine Erstattung der Reinigungskosten vorgenommen.
Ebenfalls im Juni erfolgt die Inbetriebnahme des reaktivierten Streckenabschnittes Jülich – Linnich der Rurtalbahn sowie der vier neuen Haltepunkte in Jülich Nord, Broich, Tetz und Linnich.
Das »Ticket to Wellness«, welches Fahrschein und Eintritt für die Carolus Thermen in Aachen vereint, wird erstmals angeboten.
Zum 15. Dezember tritt die zweite Stufe des Integralen Taktfahrplans (ITF) NRW in Kraft. Auf allen Schienenverkehrsstrecken im Verbundgebiet erfolgen Angebotsausweitungen, Verbesserungen des Fahrzeugeinsatzes und/oder gezielte Angebotsergänzungen zu den Spitzenzeiten der Verkehrsnachfrage. In diesem Zusammenhang wird die neue S-Bahn-Linie zwischen Köln und Düren eröffnet sowie der euregioAIXpress zwischen Aachen und Lüttich.
2003 - Das Job-Ticket für mehr Mobilität
Das Semester-Ticket wird im März auch an die Studierenden der FH Aachen ausgegeben. Somit verfügen alle Studierenden am Hochschulstandort Aachen über das Semester-Ticket.
Im April wird der neue S-Bahnhaltepunkt Merzenich im Rahmen einer »Bahnsteigparty« mit Vertretern aus Politik und Presse feierlich in Betrieb genommen.
Zu Ostern und Pfingsten werden erstmalig Fahrten mit der euregiobahn von Heerlen nach Heimbach angeboten.
Das Job-Ticket löst am 1. September das bisherige PROFI-Ticket ab. Die Gültigkeit im Gesamtnetz und die erweiterten Mitnahmemöglichkeiten steigern die Attaktivität des den Unternehmen zum Festpreis angbotenen Tickets.
Die Dürener Kreisbahn feiert das zehnjährige Jubiläum der Rurtalbahn. Durch die Neugründung der Rurtalbahn GmbH werden neue Perspektiven für die Rurtalbahn eröffnet.
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember kommen auf der RB 33 (Aachen – Duisburg) neue, moderne Triebwagenzüge zum Einsatz. Ebenfalls im Dezember erfolgt nach vielen Jahren der Vorbereitung der erste Spatenstich für den neuen Haltepunkt Aachen-Schanz. Dieser Haltepunkt wird im Rahmen der Modernisierungsoffensive des Landes NRW finanziert.
2004 - Mit Bus und Bahn in den Nationalpark Eifel
Im Zuge der mit den anderen Verkehrsverbünden in NRW und dem Land NRW vereinbarten Harmonisierung der Verbund-Tarifangebote bzw. -bestimmungen wird das Minigruppen-Ticket eingeführt, die Altersgrenze des Kindertarifs auf 14 Jahre angehoben sowie die Mitnahmeregelung modifiziert.
Für den Anfang des Jahres neu gegründeten Nationalpark Eifel wird ein Erschließungskonzept für Sonn- und Feiertage mit neuen Nationalpark-Buslinien sowie einer touristischen Eisenbahnlinie umgesetzt, mit dem VRS umfassende tarifliche Regelungen vereinbart, die den Besuch des Nationalparks mit tariflich durchlässigen Fahrausweisangeboten ermöglichen. Erstmalig erscheint ein Fahrplanheft für den Nationalpark.
Stufe 1 des NRW-Tarifs: Das Angebot der NRW-Pauschalpreistickets wird im August um das »SchönerTagTicket NRW 1 Person« und »SchöneFahrtTicket NRW« ergänzt.
Erstmals wird ein schematischer euregionaler Schnellverkehrsplan mit allen Schienenverbindungen und grenzüberschreitenden Buslinien sowie Informationen zum euregioticket herausgegeben.
Im Juni wird der Haltepunkt Aachen-Schanz in Betrieb genommen. Mit dem Haltepunkt Schanz wurde ein neuer wichtiger Verknüpfungspunkt zwischen städtischen, regionalen und grenzüberschreitenden Buslinien am Rande der Aachener Innenstadt geschaffen.
Mit den Fußball-Bundesligisten Alemannia Aachen und Borussia Mönchengladbach werden jeweils Verträge über neue Kombi-Tickets abgeschlossen. Sämtliche Eintrittskarten für die jeweiligen Heimspiele gelten seitdem als Fahrausweis zur Hin- und Rückfahrt mit allen AVV-Verkehrsmitteln.
Zu Beginn des Schuljahres 2004/2005 wird das School&Fun-Ticket auch an den städtischen Schulen der Stadt Würselen eingeführt und zugleich wird der bis dahin durch die Stadt Würselen beauftragte Schülerspezialverkehr in den AVV-Linienverkehr integriert.
Im Dezember wird in Kooperation mit der DB und dem VDV die bereits für viele Großstädte angebotene »City-Ticket«-Funktion von Fahrausweisen des DB-Fernverkehrs auf die Stadt Aachen ausgedehnt.
Der Ausbau der euregiobahn kann trotz der deutlich verschlechterten finanziellen Rahmenbedingungen um zwei wesentliche Schritte weitergeführt werden. Am 11. September wird der Betrieb auf der Eschweiler Talbahn nach Weisweiler aufgenommen und am 12. Dezember wird die euregiobahn über Herzogenrath Bahnhof hinaus bis Herzogenrath August-Schmidt-Platz verlängert.